salut a tous je suis makrem et je suis un amateur de la technique airbrush et tout ce qu'ils a relation avec les voiture et la tuning
j'ai fait des petit realisation avec un crayon et je savoir vous point de vue et est ce que je peux faire une bonne realisation avec l'aerografe
j'ai pas achetre cette appareil de airbrushing et j'attend vous reclamation
dsl pour laqualite d'image

Salut makremga,

Citation:

j'ai fait des petit realisation avec un crayon et je savoir vous point de vue et est ce que je peux faire une bonne realisation avec l'aerografe

Savoir tenir un crayon ou un aero n'est pas comparable mais plus complementaire. Il y a des brusheurs qui ne savent pas dessiner et des dessinateurs qui ne savent pas brusher.

Tu ne sauras jamais si tu peux brusher avant d'avoir essayé et lorsque tu commenceras, ce seras comme tout le monde avec des exercisses ratés avant d'arrivé a un bon résultat.

En ce qui concerne tes dessins, tu as encore beaucoup de travail de morphologie. Si je prend le premier, je reconnais les cornes de Royo mais c'est tout, les yeux sont trop rapprochés, le menton trop carré, les ombrages absents et il manque cruellement de volume.

Tu trouveras peut etre la critique assez dure, alors sache que c'est le travail que je juge et non toi, fais toujours bien cette différence. Le monde ne s'est pas fait en un jour.
De ce que je vois, tu es un autodidacte, comme moi, a la difference que j'ai 10 ans d'experiences derriere moi et que ce qu'il te faut c'est du travail et encore du travail, Si tu le veux, tu y arriveras et nous seront a tes cotés pour te conseiller.

Je dispenserais donc les 1er conseil :

Reprend ton dessin, ou un autre, au choix et en fonction du temps que tu as mis pour le premier, tu decides pour les 2 eme de prendre le double de temps, de t'attarder sur les détails car ce sont les détails qui font la qualité du travail et sache que si la route était facile, nous n'aurions aucun mérite a la parcourir.

Conseil 2 :

Apprend a observer et non a voir , observer c'est prendre les informations visuelles bruts, et voir, c'est tres souvent interpréter ce que les yeux perçoivent.

Bonne chance pour la suite, travail bien, avec courage, exigence et précisions.

vero

_________________
« Le masculin appartient au Yang. La particularité du Yang est d’être aisément excité. Mais il bat aussi facilement en retraite. Le féminin appartient au Yin. La particularité du Yin est d’être lent à s’exciter. Mais il est lent aussi à être rassasié. »


galerie de pleine lune

merci mon frere pleinelune pour la conseil

c'est vrais j'ai pas pris becoup de temp pour faire les dessins j'ai terminer les 3 en 6 heures et je pence que c'est ca le probleme et merci autre fois pour tes conseil

Alors

Oui oui très bonne manipulation du crayon

MAIS : un Aérographes n'est pas un crayon, la technique et la manipulation d'un aérographe demande des années d'expérience pour faire des dessins comme tu veux faire.

EX : rien que pour les yeux, pour qu'il soit parfait cela ne peut te prendre des heures.

Je ne te critique pas, je sous ait que tu y parviennes.

Un dessin à l'aérographe peut parfois prendre 1 h comme des jours voir des semaines.

Ce qui me frappe le plus dans tes dessins, et que se retrouvera immanquablement dans tes peintures, c'est le manque de contraste. A mon avis, il vaut mieux en faire un peu trop puis apprendre à se modérer (ce qui montre une certaine confiance en soi) que l'inverse (ce qui dévoile un manque de confiance ou une certaine timidité).
Sinon, le passage dessin> aéro se fait de la même manière que dessin > peinture à l'huile ou autre technique (toujours mon avis perso).
Chaque outil laisse sa propre empreinte et a ses qualités propres (que tu découvriras, devra travailler et avec lesquelles tu devras jouer)

merci mes frères pour vous conseilles :http://www.smi

je veux savoir vos avis svp

Bonjour,

à première vu tu n'es pas là pour faire de l'aéro, mais juste pour qu'on te dise que tes dessins sont bien...

Pour ma part, niveau dessin, tu as encore beaucoup de travail... les contours nets du visage, les ombrages pas réalistes, et un manque de finesse dans tes coups de crayons.

L'aérographe ne veut pas dire "Savoir dessiner obligatoirement", c'est sur que c'est mieux si tu as le talent de dessinateur, mais si tu ne l'as pas, ça ne veut pas dire non plus que tu ne peux pas brusher.

Si tu veux être un bon dessinateur va falloir continuer à travailler, ceci dit, en aéro c'est pareil, si tu veux brusher correctement, faut s'entrainer, donc ya plus qu'à acheter le matos et t'y mettre.

Puls4r

PS : comme je sais déjà ce que tu vas répondre :
1°/ on n'a pas de lien de parenté.
2°/ pour l'achat d'un aérographe il te suffit de chercher sur le forum, mais souvent on en revient au même : Iwata (eclipse) hp-cs à acheter sur http://www.stds.fr/ pour le compresseur aussi, ou aller dans un magasin de bricolage qui vendent des petits compresseurs, comme des "mecafer". Une pression de 2bars suffit.

merci mon frère PULS4R pour la remarque mais ce que je veux exprimer a partir de mes photo c'est que je pense que j'ai avancé dans mes dessin lorsque j'ai pris la conseille de pleinelune a propos de contraste et aussi c'est pas mal de m'encourager puisque je suis nouveau dans ce domaine et je respecte tous vous avis et prochainement je vais acheter l'outillage de l'airbrush et vous aller voir que je suis intéresser par l'airbrush et le pinstriping et de tous ce quil a relation de tuning auto
merci autre fois pour vos avis